數(shù)控斜床身車床是軸承加工數(shù)控車床,可實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承內(nèi)/外套圈從“坯料—磨前”車工序加工,適合于大批量產(chǎn)品的零件加工。經(jīng)過(guò)了改良之后,斜床身的車床在性能上面的優(yōu)勢(shì)獲得了無(wú)數(shù)商家朋友的青睞,運(yùn)行起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)定安全,使用年限也相對(duì)更加長(zhǎng)久可靠,重要的就是生產(chǎn)加工效率十分出眾。
那么數(shù)控斜床身車床和平床身的對(duì)比起來(lái)有哪些區(qū)別呢?
平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交,成一個(gè)斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分。從車床側(cè)面看,平床身數(shù)控車床的床身呈四方形,數(shù)控斜床身車床的床身呈直角三角形。很明顯,在相同導(dǎo)軌寬度的情況下,斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng),應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。
數(shù)控斜床身車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大,即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。數(shù)控斜床身車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削,切削力與工件的重力方向基本一致,所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn),不易引起切削振動(dòng),而平床身車床在切削時(shí),刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°,容易引起振動(dòng)。
數(shù)控車床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿,絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小,但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙,而只要有間隙,當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí),難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙,有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度,從而影響加工精度。斜床身車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙,重力直接作用于絲桿的軸向,使傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。平床身車床的X方向絲桿不受軸向重力影響,間隙無(wú)法直接消除。這就是設(shè)計(jì)給數(shù)控斜床身車床帶來(lái)的先天精度優(yōu)勢(shì)。
數(shù)控斜床身車床是一款高速度、高精度、高可靠性的數(shù)控車床,主軸為單元式結(jié)構(gòu),變頻電機(jī)通過(guò)多楔帶將運(yùn)動(dòng)傳給主軸,可以達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速,工件裝夾選用液壓卡盤,使得裝夾更為方便便捷,精度更高,操作更省力,主軸軸承結(jié)構(gòu)采用前2后2共5個(gè)角接觸軸承,既高速又高剛。